男子の実業団駅伝の日本一を決めるニューイヤー駅伝。
開催地・群馬を舞台にお正月・元日に開催されます。
観戦の参考にニューイヤー駅伝のコースと区間、区間ごとの予想通過時間と区間記録をまとめました。
見どころは注目のエース区間・花の4区！
毎年日程は1月1日、スタート時間は9時45分です。
ニューイヤー駅伝のコースと区間 予想通過時間・時刻は？区間記録は？
コースの概要は県庁から高崎・前橋・伊勢崎・太田・桐生・西久保をまわり再び県庁前に戻る全7区間、距離は100kmです。
全日本実業団対抗駅伝競走大会は予選・本大会ともに区間数は7区間で行われます。
区間 距離 コース 予想通過時刻
1区 12.3km 県庁前 → 高崎市役所 9：49
2区 8.3km 高崎 → 前橋市公田町 10：11
3区 13.6km 公田 → 伊勢崎市役所 10：50
4区 22.0km 伊勢崎 → 太田市役所 11：56
5区 15.8km 太田 → 桐生市役所 12：43
6区 12.5km 桐生 → JA赤堀町 13：19
7区 15.5km 西久保 → 群馬県庁前
特徴は2区だけに外国人選手がエントリーできること。
2009年以降、2区の最短区間のみに外国人選手がエントリーできるようルールが変更されました。
他の区間は全員日本人での争いになります。
ニューイヤー駅伝 1区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：群馬県庁前 → 高前バイパス → 高崎市役所
距離：12.3km
スタート時間：9:15
中継所予想通過時間：高崎中継所 9：49
新春最初の区間となる1区は群馬県庁前をスタートして高崎バイパスを通り高崎市役所を目指す比較的フラットなコースです。
高崎中継所を通過する予想時刻は9時49分。
区間記録
34分16秒 マーティン・イルング・マサシ スズキ（中部）2007年区間賞
日本人最高記録
34分25秒（歴代4位）太田崇 コニカミノルタ（東日本）2006年・区間2位
ニューイヤー駅伝 2区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：高崎市役所 → 高崎駅 → 高崎IC → 前橋市公田町
距離：8.3km
中継所予想通過時間：前橋市公田町中継所 10：11
インターナショナル区間と呼ばれる2区はルール変更により2009年以降唯一外国人選手のエントリーが可能になった区間です。
高崎中継所から高崎駅、高崎ICを通り前橋市公田町の中継所を目指します。
全7区間のうち最短となる区間で2008年までの2区を2分割しています。
前橋市公田町中継所の到着予想時刻は10時11分。
区間記録
21分54秒 ジョセファト・ムチリ・ダビリ 小森コーポレーション（東日本）2009年・区間賞
日本人最高記録
23分20秒 八木勇樹 旭化成（九州）2014年・区間18位
ニューイヤー駅伝 3区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：前橋市公田町中継所 → 玉村町上福島交差点 → 伊勢崎市役所
距離：13.6km
中継所予想通過時間：伊勢崎中継所 10：50
緩やかな下りが続く3区は変動の3区と呼ばれる順位変動の激しい区間です。
2009年のコース変更でそれまでの2区を分割してできたコースなので日本人しか走ったことがありません。
区間記録（日本人最高記録 2009年以降）
37分52秒 宮脇千博 トヨタ自動車（中部）2012年・区間賞
ニューイヤー駅伝 4区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：伊勢崎市役所 → 高林交差点 → 太田市役所
距離：22.0km
中継所予想通過時間： 11：56
花の4区といわれる全7区間中の最長区間である4区はコース変更があった2009年以降だけでも日本を代表するような有力選手たちが走っています。
コースの特徴は緩やかな下りの先に待つ残り約3.5kmの登り区間。
区間記録を持つ設楽兄弟の設楽悠太選手をはじめ設楽啓太選手、今井正人選手、佐藤悠基選手、窪田忍選手、宇賀地強選手ら箱根駅伝や世界陸上などで活躍した選手たちも走った最も注目・見どころの区間です。
区間記録（日本人最高記録 2009年以降）
1時間02分47秒 設楽悠太 Honda（東日本）2015年・区間賞
ニューイヤー駅伝 5区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：太田市役所 → 松原橋 → 桐生市役所
距離：15.8km
中継所予想通過時間：桐生中継所 12：43
最も過酷と言われる5区の特徴はひたすら続く上り坂に加えて赤城おろしと呼ばれる向かい風。
逆転の5区とも呼ばれ過去に何度も逆転劇が起きている区間でもあります。
区間記録（日本人最高記録）
44分57秒 坪田智夫 コニカ（東日本）2002年・区間賞
ニューイヤー駅伝 6区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：桐生市役所 → 渡良瀬川・錦桜橋 → 早川橋 → JA赤堀町
距離：12.5km
中継所予想通過時間：西久保中継所 13：19
アップダウンに加えてカーブが多く走りにくいといわれる6区。
2011年よりコースが変更になっています。
区間記録（2011年以降）
36分35秒 高井和治 九電工（九州）2012年・区間賞
ニューイヤー駅伝 7区のコースと予想通過時間・時刻 区間記録
区間：西久保中継所 → 群馬県庁前
距離：15.5km
予想ゴール時間：14：04
アンカー区間となる7区は緩やかに下って登るコースとなっています。
1位のチームがゴールして結果が出るのは14時4分ごろと予想されます。
男子実業団チーム日本一となるのはどの企業なのでしょうか。
区間記録
44分53秒 ジェームス・ドゥング ホンダ浜松（中部）2002年・区間賞
日本人最高記録
45分05秒 油谷繁 中国電力（中国）2002年・区間2位
